车辆多难管理，车牌也就多，在管理上非常的困难，用简单传统的笔记录是很难实现管理的，所以在车辆管理系统上延伸出了车牌识别系统，济南车牌识别系统实现了对车牌的统一管理，而且在更大的程度上解决了问题。车牌识别系统也成为了我们Z重要的一部分，没有车牌管理系统，就实现不了车牌的管理，下面我们来看看他们的具体内容。

一、车牌管理系统的应用价值

　　1、费用低，电子化管理方式。

　　2、系统安全有效。

　　3、提供了便利、节能、快捷的管理模式。

4、对信息的采集有效准确。

　　二、车俩进入的工作流程

1、车辆在驶入车牌区域的时候摄像机抓拍区域，触发地感线圈。

　　2、车牌自动识别系统能够自动的抓拍到车牌号，而且能够识别出车牌号，然后通过检索数据库得出车辆的类别。

　　3、显示屏显示该车车牌号及有关的信息，比如临时车、固定车、预约车等车辆的信息。

　　4、济南车牌识别完成后闸机会自动放行，同时记下车辆的进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示刷新车位。

　　5、车辆出现无牌、污牌、识别错误的情况，通过人工干预或者手动录入信息的形式对车辆放行。

　　三、车辆离开的工作流程

　　1、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。

　　2、车牌自动识别系统能够自动的抓拍到车牌号，而且能够识别出车牌号，然后通过检索数据库得出车辆的类别。

　　3、显示屏显示该车车牌号及有关的信息，比如临时车、固定车、预约车等车辆的信息。

　　4、如果该车属于固定车辆或者是月租车辆，闸机将会自动启杆放行。是临时停车，车辆要暂停并按照软件自动计算的费用缴纳，工作人员放行车辆离开。

       5、车牌污损、无车牌、识别错误，通过人工干预或者是手动录入信息并对车辆放行。

车牌识别系统主要包括触发模块、成像模块、识别模块、通信模块和应用模块五部分。其中成像模块、识别模块是车牌识别系统的关键。

触发模块：自动检测车辆在指定区域的存在，常用的触发方式有线圈触发、视频触发、红外触发、雷达触发、激光触发。目前，收费系统中使用Z多的触发方式为线圈触发。

成像模块：用成像控制和补光技术，使得摄像机全天候成像清晰。

定向反射与自然光相结合的识别原理，提高了牌照识别率和定位率。定位率高，则识别率也高。摄像机成像控制技术和智能补光技术，确保了成像质量，使得不受大灯和光线明暗的影响，成像清晰、识别率高。

识别模块：其用于抓拍车辆图像，采用图像处理和模式识别技术对抓拍的图像分析、识别。

车牌识别技术应用于城市道路拥挤收费系统不需要安装任何车载设备，可以减少一大笔初期投资，但拥挤收费系统对车牌识别的准度要求非常高。

车牌识别器采用包含智能补光技术的专用成像系统，其基于计算机图像处理技术对抓拍的车牌图像进行分析，通过定位、旋转、校正、分割、识别等过程，自动识别车牌。